Jangan cuma bilang "Human Error". Jadilah Detektif K3 yang mampu menemukan akar masalah sebenarnya & mencegah kecelakaan terulang.
Klik kartu di bawah untuk melihat masalah umum yang sering terjadi di lapangan:
Klik untuk melihat detail >
Klik untuk melihat detail >
Klik untuk melihat detail >
Investigasi bukan sekadar mengisi formulir. Pak Iman adalah praktisi HSE dengan pengalaman Zero Incident di proyek risiko tinggi (LNG Tangguh, Tol Cisumdawu). Beliau akan mengajarkan cara berpikir "Detektif" untuk mengungkap fakta yang sering tersembunyi di lapangan.
Apa yang WAJIB dilakukan di 1 jam pertama setelah kecelakaan? Teknik mengamankan TKP & Barang Bukti agar tidak rusak/hilang.
Teknik psikologi wawancara saksi & korban untuk mendapatkan fakta jujur (bukan opini atau pembelaan diri).
Mengupas metode analisis tajam (SCAT / Fishbone / 5 Whys) untuk mencari penyebab dasar, bukan sekadar menyalahkan orang.
Teknik menyusun laporan investigasi yang runut kronologisnya, logis, dan bisa dipertanggungjawabkan secara hukum.
Kuasai skill Auditor K3 Internasional dengan harga traktiran makan siang.
BONUS PREMIUM:
Ya, metodologi Root Cause Analysis (seperti Fishbone/5 Whys) yang diajarkan bersifat universal. Bisa diterapkan di konstruksi, manufaktur, migas, bahkan perkantoran.
Tidak. Justru HRD seringkali mengurus klaim BPJS/Asuransi yang membutuhkan kronologis kejadian yang runtut. Materi ini akan membantu Anda membuat laporan yang logis tanpa perlu istilah teknik yang rumit.
Investigasi biasa sering berhenti di "Human Error" (menyalahkan orang). Metode standar UK fokus mencari kegagalan sistem (System Failure) sehingga perbaikan yang dilakukan benar-benar mencegah kejadian berulang.
Ya, kami memberikan Template Form Laporan Investigasi Kecelakaan dalam format Excel/Word yang bisa langsung Anda edit dan pakai di perusahaan Anda.
Tenang saja. H+1 acara, admin akan mengirimkan link akses Rekaman (Video HD) yang bisa Anda tonton kapan saja seumur hidup.
Rp 399.000
Rp 99.000
Setiap ada kecelakaan, kesimpulannya selalu "Human Error" atau menyalahkan korban yang kurang hati-hati. Padahal, seringkali akar masalahnya ada pada SOP yang tidak jelas, alat yang rusak, atau kelelahan kerja. Jika ini terus terjadi, perbaikan sistem tidak akan pernah terlaksana.
Masalah yang sama terus terjadi berulang kali meski sudah memakan korban sebelumnya. Ini adalah tanda paling jelas bahwa investigasi Anda GAGAL. Anda hanya mengobati gejala ("Pasang Rambu"), tapi tidak mengobati penyakitnya ("Perbaiki Mesin/Sistem").
Bingung cara mengisi formulir kecelakaan (Form KK) untuk BPJS/Disnaker. Kronologis tidak runut, fakta tidak lengkap, sehingga laporan ditolak atau malah menjadi bumerang hukum bagi perusahaan di kemudian hari.
